MOREVIA-система с высоким уровнем безопасности и надёжности. Дублированные линии связи, промышленные протоколы передачи данных, лучшее оборудование, дублирование источников питания-всё играет свою роль для надёжной и устойчивой работы системы 24/7/365. Локальные контроллеры обеспечивают работу критически важного оборудования даже при полном обрыве связи с другими модулями (например, при повреждении кабелей связи).
Концепция автоматизации и технологии
MOREVIA основана на программных разработках фирмы DMVK Tech. Конфигурация оборудования и программных модулей выбирается индивидуально для каждого судна. Для работы системы используется только высококачественное оборудование: контроллеры Siemens и Mitsubishi, модули распределенной периферии Wago, Phoenix Contact, Crevis. Всё оборудование сертифицировано Lloyd, DNV, BV. В качестве протоколов связи используется Profinet, Profibus, Modbus RTU/TCP. Также для замены существующих систем мы предлагаем связь нового поколения: SHDSL модем, создающий Ehternet TCP/IP сеть на основе существующих двужильных экранированных кабелей.
Модульный подход к конфигурации системы позволяет экономить средства и время как при монтаже, так и при дальнейшем расширении и обслуживании. Есть возможность начать модернизацию с бюджетной системы АПС и в дальнейшем расширить систему до полного управления судном. Максимально используются существующие кабели и датчики, что уменьшает время и стоимость монтажа.
Во главе системы стоит контроллер Siemens S7-1500. Контроллеры серии 1500 являются флагманами в линейке контроллеров Siemens и обеспечивают непревзойдённую производительность и надёжность. Связь главного контроллера со станциями распределенной периферии осуществляется по дублированной закольцованной линии. Для контроля и управления критически важным оборудованием могут использоваться локальные контроллеры. В нормальном режиме локальный контроллер получает команды от главного контроллера, но в критической ситуации ,например, при полном обрыве связи может действовать самостоятельно. Этим обеспечивается безопасная и надёжная работа.
Оператор контролирует работу системы при помощи операторских панелей или touch-мониторов. Вся концепция управления завязана на управление касанием, но также возможно управление трэкболом и клавиатурой. Всё управление ответственным оборудованием(ГД,ДГ и т.д.) продублировано физическими кнопками. Количество и расположение панелей управления практически не ограничено. Сильной стороной является то, что панели запрограммированы одинаково и вся информация доступна в полном объёме в любом месте (если не требуется другое согласно политике доступа к информации), что гарантирует безопасность и удобство управления.
MOREVIA-система с возможностью удалённого администрирования. При наличии интернета на борту, инженеры DMVK Tech имеют возможность дистанционно контролировать работу системы, проводить диагностику, по заказу Судовладельца вносить изменения в программу управления оборудованием, производить обновления и корректировки. Безопасность удалённого доступа гарантируется шифрованным 192-256 бит VPN каналом, подключение к которому возможно только при наличии физического ключа доступа (ключ доступа имеется только у инженера DMVK Tech. По запросу возможно создание дублирующего ключа для Заказчика системы).
Все тревоги и события вносятся в журнал событий для истории и дальнейшего их анализа экипажем. Также информация о критических событиях или ежедневные рапорты могут оправляться в головной офис или суперинтенданту на электронную почту.
Безопасность и надёжность.
MOREVIA-система с высоким уровнем безопасности и надёжности. Дублированные линии связи, промышленные протоколы передачи данных, лучшее оборудование, дублирование источников питания-всё играет свою роль для надёжной и устойчивой работы системы 24/7/365.
Локальные контроллеры обеспечивают работу критически важного оборудования даже при полном обрыве связи с другими модулями (например, при повреждении кабелей связи).
Система диагностики беспрерывно проверяет состояние отдельных узлов, датчиков и системы в целом. В случае выхода из строя какого-либо оборудования или пропадания связи, экипаж судна незамедлительно будет уведомлён об этом светозвуковой сигнализацией АПС и сообщением на операторской панели.
Оптимизация стоимости.
Модульная система MOREVIA позволяет значительно снизить стоимость и уменьшить временные затраты при монтаже оборудования.
- Использование распределённой периферии позволяет монтировать станции связи непосредственно возле управляемого оборудования, что снижает стоимость кабельных работ.
- Использование существующих кабелей связи для организации скоростной и надёжной сети также существенно снижает стоимость.
- Система Modem-Coupler-IO позволяет снизить стоимость модулей IO в разы по сравнению с конкурирующими системами, где каждый модуль является отдельной станцией связи. Также это уменьшает время опроса входов-выходов и обеспечивает более стабильную связь.
- И самое главное удобство систем MOREVIA – это возможность для Судовладельца пошаговой модернизации автоматики судна в плановых ремонтах, что ведёт к небольшим финансовым вложениям, но надёжность работы обновлённой системы и самого судна в целом увеличивается в разы.
Монтаж и ввод в эксплуатацию.
Модульная структура MOREVIA позволяет в краткие сроки менять существующие модули на новые. Компактные размеры оборудования обычно позволяют использовать существующие щиты и монтажные платы. Возможности контроллера позволяют вносить изменения в программу без остановки процессов контроля и управления.
Эксплуатация и обслуживание.
Операторский интерфейс системы MOREVIA разработан под возможность управлять касанием. Для этого используются операторские панели или touch-мониторы. Также возможно одновременное управление трэкболом, клавиатурой и физическими кнопками. Минимально возможная конфигурация-одна операторская панель и один монитор с серверным компьютером. Максимально возможное количество мониторов и операторских панелей практически не ограничено и определяется разумной необходимостью и требованиями Морского Регистра. Например, управление ответственным оборудованием и отображение данных с них , (таким как Главные двигатели или основные Дизель Генераторы), должны быть продублированы.
На каждом мониторе доступна полная информация о всей системе и обеспечено полное управление, что гарантирует надёжность и безопасность даже при одном рабочем мониторе. Интерфейс создаётся индивидуально для каждого судна. Мнемонические схемы обеспечивают интуитивно-понятное управление, что сокращает время для обучения.
Для критически важного оборудования возможно установить локальные операторские панели (7-9 дюймов), чтобы обеспечить управление данным оборудованием даже при полном пропадании связи с другими станциями.
Входы-выходы модулей распределённой периферии имеют оптические развязки от систем питания и связи. Это обеспечивает стабильную работу и диагностику модулей даже при проблемах со стороны датчиков.
При выходе из строя модуля IO не требуется останавливать работу всей системы, достаточно обесточить только одну станцию связи. Замена модуля IO занимает в среднем 1-3 минуты. Отдельная конфигурация при этом не требуется. Замена модема или Profinet-coupler также занимает 3-5 минут, но требует конфигурирования. Конфигурирование осуществляется или командой, или дистанционно. С уверенностью можно сказать, что выход из строя нашего оборудования является уникальным случаем, и на данный момент у нас не было таких прецедентов.
Решения по модернизации систем.
Выбор системы MOREVIA является логичным при замене существующей системы контроля и управления. Выбор MOREVIA подготавливает базу для дальнейшего расширения системы без больших вложений.
Нашу систему можно установить взамен любой существующей, как использующей стандартизированные датчики, так и использующей проприетарные сигналы (например, AUTRONICA).
Для обеспечения возможности замены вашей системы на MOREVIA необходимо следующее:
- Инспекция судна. Наши специалисты внимательно изучат состояние существующей системы и подготовят рапорт. Рапорт будет включать в себя текущее состояние, детальный план модернизации, используемое оборудование и анализ стоимости. Этот рапорт будет основой для рабочего контракта.
- Проектирование. Проект выполняется с учётом требований заказчика и выдаётся заказчику для утверждения.
- Монтаж. Система инсталлируется на судне во время ремонта или докования. Монтаж может быть выполнен нашими инженерами или представителями заказчика под руководством нашего инженера.
- Пуск в работу и обучение. Наши инженеры вместе с представителем заказчика удостоверятся в исправной работе оборудования. Будет проведено полное обучение команды на борту, Заказчику переданы инструкции и электросхемы.