Безопасность и надёжность

MOREVIA-система с высоким уровнем безопасности и надёжности. Дублированные линии связи, промышленные протоколы передачи данных, лучшее оборудование, дублирование источников питания-всё играет свою роль для надёжной и устойчивой работы системы 24/7/365. Локальные контроллеры обеспечивают работу критически важного оборудования даже при полном обрыве связи с другими модулями (например, при повреждении кабелей связи).

Концепция автоматизации и технологии

MOREVIA основана на программных разработках фирмы DMVK Tech. Конфигурация оборудования и программных модулей выбирается индивидуально для каждого судна.  Для работы системы используется только высококачественное оборудование: контроллеры Siemens и Mitsubishi, модули распределенной периферии Wago, Phoenix Contact, Crevis. Всё оборудование сертифицировано Lloyd, DNV, BV. В качестве протоколов связи используется Profinet, Profibus, Modbus RTU/TCP. Также для замены существующих систем мы предлагаем связь нового поколения: SHDSL модем, создающий Ehternet TCP/IP сеть на основе существующих двужильных экранированных кабелей.

Модульный подход к конфигурации системы позволяет экономить средства и время как при монтаже, так и при дальнейшем расширении и обслуживании.  Есть возможность начать модернизацию с бюджетной системы АПС и в дальнейшем расширить систему до полного управления судном. Максимально используются существующие кабели и датчики, что уменьшает время и стоимость монтажа.

Во главе системы стоит контроллер Siemens S7-1500. Контроллеры серии 1500 являются флагманами в линейке контроллеров Siemens и обеспечивают непревзойдённую производительность и надёжность. Связь главного контроллера со станциями распределенной периферии осуществляется по дублированной закольцованной линии. Для контроля и управления критически важным оборудованием могут использоваться локальные контроллеры. В нормальном режиме локальный контроллер получает команды от главного контроллера, но в критической ситуации ,например, при полном обрыве связи может действовать самостоятельно. Этим обеспечивается безопасная и надёжная работа.

Оператор контролирует работу системы при помощи операторских панелей или touch-мониторов. Вся концепция управления завязана на управление касанием, но также возможно управление трэкболом и клавиатурой. Всё управление ответственным оборудованием(ГД,ДГ и т.д.) продублировано физическими кнопками.  Количество и расположение панелей управления практически не ограничено. Сильной стороной является то, что панели запрограммированы одинаково и вся информация доступна в полном объёме в любом месте (если не требуется другое согласно политике доступа к информации), что гарантирует безопасность и удобство управления.

MOREVIA-система с возможностью удалённого администрирования. При наличии интернета на борту, инженеры DMVK Tech имеют возможность дистанционно контролировать работу системы, проводить диагностику, по заказу Судовладельца вносить изменения в программу управления оборудованием, производить обновления и корректировки. Безопасность удалённого доступа гарантируется  шифрованным 192-256 бит VPN каналом, подключение к которому возможно только при наличии физического ключа доступа (ключ доступа имеется только у инженера DMVK Tech. По запросу возможно создание дублирующего ключа для Заказчика системы).

Все тревоги и события вносятся в журнал событий для истории и дальнейшего их анализа экипажем.  Также информация о критических событиях или ежедневные рапорты могут оправляться в головной офис или суперинтенданту на электронную почту.

Безопасность и надёжность.

MOREVIA-система с высоким уровнем безопасности и надёжности. Дублированные линии связи, промышленные протоколы передачи данных, лучшее оборудование, дублирование источников питания-всё играет свою роль для надёжной и устойчивой работы системы 24/7/365.

Локальные контроллеры обеспечивают работу критически важного оборудования даже при полном обрыве связи с другими модулями (например, при повреждении кабелей связи).

Система диагностики беспрерывно проверяет состояние отдельных узлов, датчиков и системы в целом. В случае выхода из строя какого-либо оборудования или пропадания связи, экипаж судна незамедлительно будет уведомлён об этом светозвуковой сигнализацией АПС и сообщением на операторской панели.

Оптимизация стоимости.

Модульная система MOREVIA позволяет значительно снизить стоимость и уменьшить временные затраты при монтаже оборудования.

  1. Использование распределённой периферии позволяет монтировать станции связи непосредственно возле управляемого оборудования, что снижает стоимость кабельных работ.
  2. Использование существующих кабелей связи для организации скоростной и надёжной сети также существенно снижает стоимость.
  3. Система Modem-Coupler-IO позволяет снизить стоимость модулей IO в разы по сравнению с конкурирующими системами, где каждый модуль является отдельной станцией связи. Также это уменьшает время опроса входов-выходов и обеспечивает более стабильную связь.
  4. И самое главное удобство систем MOREVIA – это возможность для Судовладельца пошаговой модернизации автоматики судна в плановых ремонтах, что ведёт к небольшим финансовым вложениям, но надёжность работы обновлённой системы и самого судна в целом увеличивается в разы.

Монтаж и ввод в эксплуатацию.

Модульная структура MOREVIA позволяет в краткие сроки менять существующие модули на новые. Компактные размеры оборудования обычно позволяют использовать существующие щиты и монтажные платы. Возможности контроллера позволяют вносить изменения в программу без остановки процессов контроля и управления.

 

Эксплуатация и обслуживание.

Операторский интерфейс системы MOREVIA разработан под возможность управлять касанием. Для этого используются операторские панели или touch-мониторы. Также возможно одновременное управление трэкболом, клавиатурой и физическими кнопками. Минимально возможная конфигурация-одна операторская панель и один монитор с серверным компьютером. Максимально возможное количество мониторов и операторских панелей практически не ограничено и определяется разумной необходимостью и требованиями Морского Регистра. Например, управление ответственным оборудованием и отображение данных  с них , (таким как Главные двигатели или основные Дизель Генераторы), должны быть продублированы.

На каждом мониторе доступна полная информация о всей системе и обеспечено полное управление, что гарантирует надёжность и безопасность даже при одном рабочем мониторе. Интерфейс создаётся индивидуально для каждого судна. Мнемонические схемы обеспечивают интуитивно-понятное управление, что сокращает время для обучения.

Для критически важного оборудования возможно установить локальные операторские панели (7-9 дюймов), чтобы обеспечить управление данным оборудованием даже при полном пропадании связи с другими станциями.

Входы-выходы модулей распределённой периферии имеют оптические развязки от систем питания и связи. Это обеспечивает стабильную работу и диагностику модулей даже при проблемах со стороны датчиков.

При выходе из строя модуля IO не требуется останавливать работу всей системы, достаточно обесточить только одну станцию связи. Замена модуля IO занимает в среднем 1-3 минуты. Отдельная конфигурация при этом не требуется. Замена модема или Profinet-coupler также занимает 3-5 минут, но требует конфигурирования. Конфигурирование осуществляется или командой, или дистанционно. С уверенностью можно сказать, что выход из строя нашего оборудования является уникальным случаем, и на данный момент у нас не было таких прецедентов.

Решения по модернизации систем.

Выбор системы MOREVIA является логичным при замене существующей системы контроля и управления. Выбор MOREVIA подготавливает базу для дальнейшего расширения системы без больших вложений.

Нашу систему можно установить взамен любой существующей, как использующей стандартизированные датчики, так и использующей проприетарные сигналы (например, AUTRONICA).

Для обеспечения возможности замены вашей системы на MOREVIA необходимо следующее:

  1. Инспекция судна. Наши специалисты внимательно изучат состояние существующей системы и подготовят рапорт. Рапорт будет включать в себя текущее состояние, детальный план модернизации, используемое оборудование и анализ стоимости. Этот рапорт будет основой для рабочего контракта.
  2. Проектирование. Проект выполняется с учётом требований заказчика и выдаётся заказчику для утверждения.
  3. Монтаж. Система инсталлируется на судне во время ремонта или докования. Монтаж может быть выполнен нашими инженерами или представителями заказчика под руководством нашего инженера.
  4. Пуск в работу и обучение. Наши инженеры вместе с представителем заказчика удостоверятся в исправной работе оборудования. Будет проведено полное обучение команды на борту, Заказчику переданы инструкции и электросхемы.